Системата от вода и земеделска земя в Северна Калифорния с площ от 1250 квадратни мили е дестинация за четири сезона за ентусиастите на водните спортове и е дом на много крайречни общности.
Вятърът беше 20 възела и топъл бриз духаше платната ни, докато се навеждахме на запад, надолу по течението и надолу по река Сакраменто. Плавахме покрай остров Шърман, бавно преминавайки покрай група кайтсърфисти и уиндсърфисти, които летяха над нашия корпус и хвърляха знаци за мир .Монтесума се търкаля бавно на запад, осеян с групи лени вятърни мелници, докато наклонени на изток тръстики, издигащи се в унисон с ято лястовици, треперят.
Насочвайки се на изток, около южния завой на остров Декър, минахме покрай чифт останки от ръждясали шлепове, наклонени палуби, покрити с храсти, и хвърлихме котва близо до разтегнато дъбово дърво. Слънцето залязваше и стадо говеда криволичиха през водата, гледайки подозрително в нашата посока, когато скочихме от носа, за да плуваме.
Беше май 2021 г. и аз и съпругът ми Алекс бяхме на Saltbreaker, 32-футова платноходка Valiant от 1979 г., която той купи с брат си преди 10 години. След месеци на смут, скръб и безпокойство от пандемията, Алекс и аз искахме да излезем и потопете се на слънце — рядкост през мъгливите летни месеци в нашата къща на запад от Сан Франциско – Разгледайте странните, криволичещи водни пътища на делтата на Сакраменто-Сан Хоакин. Това едноседмично пътуване с лодка ще бъде първото от шест посещения, които направихме в региона през последните месеци.
Както всички знаем, Делтата е сложна и обширна система от вода и земеделска земя с площ от 1250 квадратни мили, центрирана при сливането на реките Сакраменто и Сан Хоакин. Първоначално обширна блатиста местност, обитавана от много птици и риби и плавателна от местните народи, делтата, както повечето неща в Калифорния, се е променила драстично. В началото на средата на 19-ти век, в отговор на Закона за Евърглейдс от 1850 г., златната треска и нарастващото население на Калифорния, блатата са били драгирани, изсушавани и разоравани, за да се разкрият богати торф; най-големият, предприеман някога в Съединените щати В един от проектите за рекултивация на земя водата беше блокирана от дига.
Множество тесни, криволичещи водни пътища — паяжини от капилярна кръв, течаща от артериални реки през блата — са изваяни в прави линии, за да обслужват по-добре транзитните центрове на Сан Франциско, Сакраменто и Стоктън. Самата река е изкопана от отломки, създадени от минното дело в Сиера Невада , създавайки корабни канали, и градовете започнаха да изникват на новоукрепените брегове. Век и половина по-късно, докато плаваме по тези водни пътища, ние избягваме пълната невъзможност на пейзажа. На нашата лодка не бихме могли толкова високо над земеделската земя от двете страни. Благодарение на тези диги, които променят устието, това се случва достатъчно често, за да ни позволи да гледаме надолу към земята на десетки фута под водата.
Напълно неузнаваема в оригиналната си форма, делтата остава тясно преплетено взаимодействие между земя и вода. Един брулен от вятъра свят на зеленина, синьо и злато, пейзажът е доминиран от тесни блата с мрежа от водни пътища, криволичещи през земеделска земя и крайречни градове, свързани с мостове .Често най-прекият път от едно място до друго е над вода. Все още дом на повече от 750 местни вида, делтата е най-голямата спирка на мигриращите птици по Тихоокеанския миграционен път и основен селскостопански център с аспержи, круши, бадеми , винено грозде и добитък, облагодетелствани от плодородната му почва. Освен това е дестинация за четири сезона за вятърни спортове, разходка с лодка и риболов и дом на общност, която въпреки че е само на час от Сан Франциско, не прилича на района на залива .
Водата в Калифорния отдавна е тема за безпокойство, която става все по-противоречива с покачването на температурите и влошаването на сушите. Делтата е около две трети от основния водоизточник на щата и се доставя от прясна вода от Сиера Леоне, според щатския департамент на водните ресурси. Но делтата също е засегната от системата за солени приливи и отливи в залива на Сан Франциско и трябва да се бори с бъдещото намаляване на снежната покривка и покачването на морското равнище - и двете имат потенциала да нарушат състава на сладката вода в системата, като същевременно увеличават риска от екстремни наводнения. Комбинация от загуба на местообитания, промени в качеството на водата и условията на потока от язовирите нагоре по течението също засегна местни видове като почти изчезналата делта сладка риба.
С годините и нивото на водата се покачваше, пейзажът, издълбан от дигата, беше във все по-крехка позиция. Насипът беше построен по-високо. Много изкуствени острови сега са на 25 фута под нивото на водата поради увеличения размер на дигата и загубата на горния почвен слой .Самата дига инфраструктура трябва да бъде актуализирана, тъй като системата е изправена пред нарастващ риск от наводнения, общо влошаване и земетресения.
Последните предложения за справяне с тези проблеми и поддържане на търсенето на вода в Калифорния включват изграждане на тунел, известен като Delta Delivery Project, за по-ефективно изпомпване на прясна вода директно към останалата част от щата. Проектът попада в обсега на Министерството на водните ресурси ' Държавна водна програма, която е само един от многото субекти с права за вода в региона, включително местните общини и федералното правителство.
Проектът Conveyance в момента е подложен на преглед на околната среда, но тъй като бъдещето на региона и бъдещето на водата на щата виси на косъм, около 200 групи по интереси са включени и имат глас. (Повечето от местните фирми, покрай които минах в районът беше показан да умолява правителството „да спре тунела и да спаси нашата делта!“) Тези екологични организации с нестопанска цел, промишлени земеделски компании, местни общности и други групи говорят открито за спасяването на делтата, която заслужават Е: източник на вода, защитен екосистема, достъпна дестинация за отдих, съвкупност от общности или някаква комбинация от тях. Delta Stewardship Council е национален орган, предназначен да разработи дългосрочен план за управление, който взема предвид нуждите на тези конкуриращи се интереси.
„Измислянето как да се справим с изменението на климата не е уникално за делтата, но вероятно е по-сложно тук, защото имаме толкова различни интереси“, каза Хариет Рос, помощник директор по планирането на Комисията.
Няма противоречия относно прегледа на Delta: това е скрит скъпоценен камък за всеки. Прекарахме първата си седмица в плаване по реки и кал, минавайки по мостове, плавайки напред-назад с насрещния вятър на река Сан Хоакин, теглейки гумената си лодка до лодките на река Мур за студени бири и бургери и в пиратското леговище на Кос. Бензиностанция е свързана с пристанището за лодки, а стотици чапли и жерави осеят клоните на близкото дърво.
Водните ски и моторните лодки, често влачещи задните води и грудките, са често срещана гледка, заедно с гигантски петролни танкери с размерите на небостъргач, влизащи и излизащи от Стоктън. Когато са частично закрити от тръстиката Thule, изглежда, че се плъзгат над земята.
Това не прилича на нито едно пътуване, което ние или Saltbreaker някога сме правили. По време на пресичане на океана корабите са склонни да бъдат в постоянно обратно движение поради вълнообразни вълни. Плаването в залива на Сан Франциско осигурява доста солени пръски и вятър и бели вълни. Тук, водата е до голяма степен равна, топлият въздух е развълнуван и въздухът има наситена, земна миризма на торф. Въпреки че далеч не сме единствените платноходки наоколо, превъзхождаме числено джетовете и моторните лодки с мощни извънбордови двигатели – навигиране през тесни проходи в силни течения, като същевременно се избягват плитчини на задвижвани от вятъра килови лодки и не е лесно.
През май, седмици след втората ни снимка, нямаше тревожно второ значение за „делта“ и бяхме щастливи, че имаме възможността да изследваме на сушата. Закотвихме нашата лодка, за да посетим градовете на Делтата, от Рио Виста и Истън през южната централа до Уолнът Гроув и Лок на север, усещайки, че нищо не може да се сравни с пътуването във времето благодарение на историческите главни улици, неоново декорираните барове и По-скоро един ден флота от Thunderbirds от 60-те години на миналия век обикаляше по криволичещия насип.
„Винаги казвам на клиентите си, че Isleton е на 70 години и 70 мили от Сан Франциско“, каза Ива Уолтън, собственик на Mei Wah Beer Room, крафт бирен бар в Isleton, бивше китайско казино.
Общностите в делтата отдавна са разнообразни, с хора от португалски, испански и азиатски произход, привлечени в района първо от златната треска, а по-късно от селското стопанство. В малкото градче Рок все още стоят дървените сгради от началото на 20-ти век, ако се наклони малко, имаме Al the Wops, бистро, което отваря врати през 1934 г. (да, истинското му име – нарича се още Al's Place), пиещо бира с доларови банкноти на тавана, облечени в кожа велосипедисти в бара. Четири врати надолу , получихме урок по история от Марта Еш, дългогодишен жител на Делта и собственик на Lockeport Grill & Fountain, бивш антикварен магазин, превърнат в реколта сода Фонтанът, над който има шест стаи под наем.
Други удоволствия включват охладено мартини в Tony Plaza в Walnut Grove и сандвичи за закуска в бара на Wimpy Pier. Ние не сме единствените, които се наслаждават на местната природа, тъй като пандемията изглежда е стимулирала туризма в делтата. Интересното е, че някои туроператори забелязват ръст в бизнеса, като посетителите на туристическия сайт VisitCADelta.com се увеличават с повече от 100% между първото и второто тримесечие на 2021 г. (сайтът е нараснал с 50% спрямо 2020 г.). Ерик Уинк, изпълнителен директор на Delta Conservation Съвет. Когато въздушните течения са основното внимание, постоянният делта бриз не вреди.
Мередит Робърт, генерален мениджър на Delta Windsports, базирана на остров Шерман компания за отдаване под наем и продажба на оборудване за уиндсърф и кайтсърф, каза, че бизнесът процъфтява дори в разгара на пандемията.
С поглед към бъдещето. Докато правителствата по света облекчават коронавирусните ограничения, туристическата индустрия се надява тази година да бъде година на възстановяване за туристическата индустрия. Ето какво да очаквате:
Пътуване със самолет. Очаква се повече пътници да летят в сравнение с миналата година, но все пак трябва да проверите последните изисквания за влизане, ако пътувате в чужбина.
останете. По време на пандемията много пътешественици откриха уединението, което предлагат жилищата под наем. Хотелите се стремят да се конкурират отново, като предлагат стилни имоти за продължителен престой, устойчиви опции, барове на покрива и пространства за съвместна работа.
Наемете кола. Пътуващите могат да очакват по-високи цени и по-стари автомобили с голям пробег, тъй като компаниите все още не могат да разширят автопарка си. Търсите алтернатива? Платформите за споделяне на автомобили може да са по-достъпна опция.
круизен кораб. Въпреки нестабилното начало на годината, търсенето на круизни кораби остава високо поради скока на Omicron. Луксозните експедиционни круизи са особено привлекателни в момента, защото обикновено плават на по-малки плавателни съдове и избягват пренаселени дестинации.
дестинация. Градовете официално се завръщат: пътници, нетърпеливи да научат повече за гледките, храната и звуците на метрополиси като Париж или Ню Йорк. За по-релаксиращо време някои курорти в САЩ са пионери в почти ол инклузив модел, който взема догадки при планирането на ваканцията ви.
опит. Вариантите за пътуване, фокусирани върху сексуалното здраве (помислете за уединение на двойки и крайбрежни срещи с треньори по интимност), стават все по-популярни. В същото време пътуванията с образователна насоченост са все по-търсени от семейства с деца.
„Беше разочароващо, че не можехме да предлагаме курсове за известно време поради разпоредбите на парковете на окръг Шърман Айлънд. Продажбата на 20 дъски за $500 не ни задоволи наистина,” каза тя. “Но наистина сме заети, което е страхотно.”
В повечето от местата, които посетихме, както на закрито, така и на открито, маските бяха рядкост. Това се чувства като перверзен стимул през май и юни. Когато се върнахме през юли, случаите на коронавирус в Калифорния се увеличиха и се усещаше по-смесено .Докато отпивахме Блъди Мери в Wimpy's, друг покровител заклейми възможна поръчка на маска, докато поръчваше скоч и сода в чаша за пинта. Когато говорих с г-жа Уолтън в Мейхуа за нейния бизнес през август, тя не се поколеба да споделете своята гледна точка против блокиране и ваксина (заслужава да се отбележи, че Meihua има открита бирена градина).
След несигурността от последната година и половина, единствената гаранция е, че нещата ще продължат да се променят. Така че, когато става въпрос за пандемията, пътуването и да, за Делтата, може би най-добрият път напред е да имате движеща се цел. Защото докато делтата е уникално място по отношение на красотата, характера и огромното си значение за интересите на Калифорния, подобно на много неща на Запад, тя също е водеща за изборите, които хората трябва да направят, тъй като заплахата от изменението на климата нараства. Под формата на покачване на морското равнище, разрушителни тропически бури или повишаващи се температури. Делтата, както навсякъде в Калифорния, е все по-застрашена от опустошителни пожари и лошо качество на въздуха.
Д-р Питър Мойл, почетен професор в катедрата по дива природа, риба и консервационна биология на Калифорнийския университет в Дейвис, изучава делтите от десетилетия. Д-р Мойл е съсредоточил изследванията си върху застрашената делта миризма и други риби в Suisun Marsh, които според него са „ най-подобен на оригиналната Delta”. Той не се съмнява, че независимо от пътя напред, големите промени са неизбежни.
„Делтата е много различна система, отколкото преди 150 години или дори преди 50 години. Постоянно се променя", каза той. „В момента живеем във временна ситуация и хората трябва да разберат как наистина искат да изглежда системата."
Възможностите за това как би могло да изглежда са безкрайни, от опит за запазване на статуквото, доколкото е възможно, до екологично възстановяване на открити водни пътища и блата. Всеки иска да спаси Delta, но коя версия на Delta си струва да бъде спасена? Кой го прави Delta Air Lines обслужва най-добре?
Навлизането в делта е сън на вятъра; излизането в морето е насрещен вятър. През лятото наехме лодка в Owl Harbor Marina на остров Туичъл (вероятно ще бъде под водата десетилетия напред, според д-р Мойл). Седяхме в пилотската кабина на нашата лодка на гореща петъчна вечер през юли след уикенд на вода, слънцето залязваше, вятърът духаше и небето беше оранжево; този ден температурата беше 110 градуса, а следващият ден ще бъде по-горещ. Видяхме двойка лястовици, раздразнени от близостта ни до гнездото им, което беше изградено под слънчев панел на нашата лодка и беше в опасност. Птиците изглежда са спорят за най-добрия начин.
„Какво опасно място за гнездене“, помислихме ние, обсъждайки възможността яйцата им да се излюпят, преди да отплаваме, надявайки се, че ще успеят, въпреки съмнителния избор на дом.
Когато се върнахме няколко седмици по-късно, температурата беше спаднала, гнездата бяха празни и лястовиците ги нямаше. Плавахме внимателно от тесни пасажи, избягвайки плитчини и морска трева, покрай отдавна изоставени полуразрушени останки, заобиколени от инвазивни водни зюмбюли, и тогава направихме и ние.
Следвайте The New York Times Travel в Instagram, Twitter и Facebook. И се абонирайте за нашия седмичен бюлетин за планиране на пътувания за експертни съвети за по-интелигентно пътуване и вдъхновение за следващата ви ваканция. Мечтаете за бъдеща ваканция или просто за пътуване в кресло? Разгледайте нашия списък с 52 локации за 2021 г.
Време на публикуване: 13 май 2022 г